Ferrari嘉年华抢先看 专属赛道厂车Ferrari FXX

2020-06-07|浏览量:152|点赞:232

这回除了一口气来了多辆极为罕见的599XX,现场还有另一辆Ferrari超限量专属赛道厂车FXX,作为Ferrari第一辆以XX命名的FXX全球仅限量生产30辆,自2005年六月推出原型车开始后,Ferrari便宣布其「FXX Programme」(FXX计划)。基本上FXX从计划之初就是完全以赛道设定所需,在Ferrari原厂徵求全球近20位顶级车主同意后便开始进行许多测试,包含空力性能、驱动装置与电子系统让整体更为精良,另外像是拿下7届F1世界冠军的Michael Schumacher同样也参与这些测试,提供这项计划大量的专业技术回馈。作为闢美F1赛道等级的FXX自然在性能表现上理应超越当代「马王」,光是所搭载的V12引擎其排气量就来到6262c.c.,最大马力更是能在9500rpm时爆发出860hp,至于换档时间也仅需60毫秒,配合变速箱齿比重新设定使得动力输出能较以往多出1000rpm可运用。


Ferrari嘉年华抢先看 专属赛道厂车Ferrari FXX负责提供车辆高达860hp/9500rpm就是依靠这颗高达6262c.c.排气量的V12引擎。

由于在多方资源投入下FXX全新的循迹控制系统由Ferrari原厂和GES Racing Division工程师所共同开发,在多达九种模式设定(包含关闭)使得驾驶可以赛道环境不同而进行调整,以利驾驶完全掌握FXX在赛道上的性能与底盘反应,对于非职业的车主来说才能更容易驾驭这头猛兽。底盘方面可以清楚看见后轮搭载Pirelli高达325/725-19热熔胎肩负抓地力,而制动性能上当然採用Brembo陶瓷複合材质的碟盘与多活塞卡钳。就外观上FXX与Ferrari Enzo有多处相似之处,为了有效增加车辆后轴的下压力,FXX底盘分流器与襟翼使得FXX整体增进25%的空力效应,至于主动式前分流器控制系统则有效降低车头气阻并增加下压力。


Ferrari嘉年华抢先看 专属赛道厂车Ferrari FXXFXX与Ferrari Enzo车尾有多处相似之处,但特殊底盘分流器与襟翼使得FXX整体增进25%的空力效应。
Ferrari嘉年华抢先看 专属赛道厂车Ferrari FXX325/725-19的超宽热熔胎有效提供FXX在赛道上充足的抓地力。
Ferrari嘉年华抢先看 专属赛道厂车Ferrari FXX以大量碳纤维材质所打造的座舱不仅能够减轻重量负担,就视觉上完全呈现出顶尖赛道厂车应有的尊贵质感。
Ferrari嘉年华抢先看 专属赛道厂车Ferrari FXX碳纤维所构成的座舱从车身底盘开始就已经取得重量上的优势,兼顾轻量化与高强度所需。
Ferrari嘉年华抢先看 专属赛道厂车Ferrari FXX金属踏板设定上也是要维持Ferrari大厂所追求的竞技风格。
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