冻结偏见─SAAB9

 充满航空器元素的设计，是SAAB一脉相承的传统。 不知道有多久没有试过SAAB，再一次见到9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD，在有些模糊的印象中，慢慢的找回记忆熟悉的部分…
 两道採白色透光灯壳设计的直立式尾灯，是SAAB 9-3 SportCombi最大的特色。 产品线相当精简的SAAB，一般消费者要认识这个品牌与旗下产品并不困难，再加上一贯採用低排气量涡轮增压引擎，以及充满航空器元素的设计，更是构建出属于SAAB的独有特色。
现行的9-3车系于2002年上市，衍生出9-3 SportCombi旅行车，是SAAB自900车系开始，首度于该级距推出旅行车型，但是随着时代的潮流，旅行车早已不再是过去台湾消费者普遍认为的商业用车，只是利用较大的空间增加运载能力，而且依据「旅行车」的字面意义来说，就可以知道最初旅行车并不是以商用为主要诉求，而是以更宽敞的空间，提供人们在日常生活中更多元的用车模式，进入21世纪，众家车厂开始强化旅行车的设计感后，许多旅行车也不再像过去那样呆板无型，反而以结合高实用性与亮眼外观，成为时尚品味的象徵。
白色半透明的尾灯组，在夜间发出的光线不仅不会刺眼，还维持了高辨识性。
9-3 SportCombi上市后，最引人注意的特点，就是两道採白色透光灯壳设计的直立式尾灯，有别于一般车辆尾灯大多採全透明灯壳设计，9-3 SportCombi则是以白色半透明灯壳，让人们在远处就可以轻易地辨识它的身分，尤其是在夜间时，当其他车辆都发出刺眼的光亮时，SAAB的尾灯光线却显得柔和许多，更重要的辨识性却一点也没有减少，展现出精湛地设计功力。除了特别的尾灯，此次试驾的小改款9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD，在整体外观上，导入了源自Aero X的前卫元素，水箱护罩由原来的一体展翼式设计，改为三栏式，车头部份修饰地尖锐些许，增添不少侵略性，也是最容易辨别改款差异的部分。
9-3车系于2007年进行小改款，入了源自Aero X的前卫元素，水箱护罩由原来的一体展翼式，改为三栏式设计。
向前斜切的车头，造型较以往尖锐，也更富侵略性。
相较于前几年，现在台湾消费者接受旅行车的程度已经提升不少，而且就像前文所说的，旅行车甚至已经成为彰显品味的工具，9-3 SportCombi更是以充满着北欧冷冽风格，掳获了许多消费者青睐。
9-3 SportCombi自A柱开始，向后延伸出尾厢，简洁流畅的曲线，与飞机的机背有异曲同工之妙。